Hyundai IONIQ 5

Lanternas frontais de LED com identidade visual inspirada nos pixels de jogos eletrônicos, oferecendo uma experiência única.

Rodas de liga leve de 20" com visual exclusivo que une elegância e sofisticação.

Retrovisor com design aerodinâmico e repetidor de seta seguindo o conceito de pixels paramétricos.

Aerofólio traseiro integrado ao teto com design esportivo, trazendo mais aerodinâmica e auxiliando na autonomia.

O design das lanternas de LED também é um destaque na traseira, com a iluminação retangular formada pelo conceito dos pixels paramétricos.

Bancos de couro com acabamento na cor preta, apoio fixo para os pés e reclinação ajustável, oferecendo conforto completo para todas as viagens.

Os bancos traseiros podem ser ajustados de maneira eletrônica para flexibilizar seu uso, alternando entre mais espaço interno para os passageiros ou mais porta-malas.

Volante exclusivo com pixels interativos que mudam de cor no modo direção, ré e carregamento.

Porta com acabamento de couro e iluminação ambiente independente, apresentando 64 opções de cores personalizáveis.

Teto solar panorâmico com painel de vidro do começo ao fim, tornando o espaço mais iluminado e arejado.

Volante exclusivo com pixels interativos que mudam de cor no modo direção, ré e carregamento.

Os bancos traseiros podem ser ajustados de maneira eletrônica para flexibilizar seu uso, alternando entre mais espaço interno para os passageiros ou mais porta-malas.

Estreando a plataforma eletrificada E-GMP, o modelo é equipado com um motor elétrico de 84 kWh que garante até 374 km de autonomia e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos.

O IONIQ 5 reconhece de maneira inteligente a forma de carregamento escolhida, podendo ser tanto a convencional na tomada de casa quanto a ultrarrápida em uma estação de carregamento. No modo ultrarrápido, é possível realizar a carga de 10% a 80% em apenas 18 minutos, garantindo 336,8 km de autonomia.

O IONIQ 5 oferece segurança completa com 7 airbags, incluindo frontais, laterais e um na lateral central do banco do motorista para reduzir lesões na cabeça causadas por colisões com passageiros.

O sistema High Beam Assist (HBA) ajusta automaticamente os faróis do veículo de acordo com a intensidade da iluminação à frente, podendo reduzir a intensidade em vias iluminadas ou aumentá-la em vias escuras, além de se ajustar automaticamente caso detecte um veículo em sentido contrário com farol alto.

O Forward Collision Assist (FCA) monitora o ambiente ao seu redor e emite um alerta caso haja risco de colisão. Após o alerta, o sistema auxilia na frenagem de emergência caso o risco de colisão aumente com um veículo em sentido contrário ao virar à esquerda, com um veículo vindo da esquerda, direita ou sentido contrário. O sistema também auxilia caso haja risco de colisão com um veículo/motociclista/pedestre na faixa ao lado, ao mudar de faixa e ou ao entrar repentinamente na frente do carro.

O Lane Following Assist (LFA) auxilia na centralização do veículo na faixa utilizando um sistema que detecta se o motorista está com as mãos no volante. Assim, realiza de forma autônoma pequenas correções na rota para manter o veículo centralizado.

O Smart Cruise Control (SCC) ajuda a manter uma distância segura do veículo à frente e segue a velocidade limite definida pelo motorista. Ele freia automaticamente quando o carro à frente para e retoma se o veículo se mover logo em seguida. Quando a tecnologia está ativa, ele ajusta a direção com base no estilo de condução realizado pelo motorista. Já quando o sistema está desligado ou em espera, ele continua aprendendo o estilo de direção do motorista, como a distância mantida entre veículos, a aceleração e o tempo de resposta.

O Lane Keeping Assist (LKA) detecta se o veículo estiver acima de uma determinada velocidade e emite um alerta se o motorista sair da faixa sem acionar a seta. Ao detectar a saída de faixa, ele ajusta automaticamente a direção para ajudar a manter o carro na pista.

O Parking Collision Assist (PCA) monitora o ambiente ao redor do veículo durante manobras de estacionamento e emite um alerta ao detectar risco de colisão. Se necessário, o sistema pode até frear automaticamente para evitar o impacto.

O Blind-spot Collision Assist (BCA) emite um alerta se houver risco de colisão com um veículo no ponto cego durante a mudança de faixa. Ao sair de uma vaga de estacionamento em paralelo, caso um veículo se aproxime por trás, o sistema pode acionar automaticamente a frenagem de emergência.

O Parking Distance Warning (PDW) utiliza sensores para detectar objetos, veículos e estruturas próximas ao veículo durante as manobras de estacionamento, alertando o motorista caso haja risco de colisão.